计提坏账准备的会计分录怎么写？

正文 资本如何赋能新消费产业高质量发展，这场大会有答案 12月15日，由湖南省商务厅、长沙市人民政府、湖南广播影视集团（台）联合主办，湖南省商务服务中心、长沙市商务局、中金公司、网聚资本、芒果传媒共同承办的“2023消费产业投资合作大会”及相关行业研讨活动在长沙圆满落幕。 2023年已经进入尾声，回顾这一年，中国消费市场持续复苏，成为拉动中国经济增长的重要引擎。数据显示，10月份中国社会消费品零售总额4.3万亿元，同比增长7.6%，增速比9月份加快2.1个百分点，连续3个月回升。而这一年，对整个消费行业来说是复苏与挑战并存的一年。随着生活的回归，消费市场逐渐回暖，部分消费者展现出“报复式”消费现象。然而，当前的消费环境仍然充满不确定性，这使得消费者和从业者都面临诸多挑战。在环境的复杂多变与赛道的激烈竞争中，新消费企业如何穿越周期，寻找增量，实现企业韧性生长？12月15日，由湖南省商务厅、长沙市人民政府、湖南广播影视集团（台）联合主办，湖南省商务服务中心、长沙市商务局、中金公司、网聚资本、芒果传媒共同承办的“2023消费产业投资合作大会”（以下简称“大会”）及相关行业研讨活动在长沙圆满落幕。本次大会以“新消费、新格局、新动能”为主题，汇聚消费行业专家、世界500强企业、投资机构、传媒高层和消费领域头部企业家等数十位重量级嘉宾，以及五百余名食品、餐饮、生活服务、创投机构、互联网平台等企业代表，共同就经济发展新格局下，资本如何赋能实体经济、消费行业发展趋势等方面开展探讨；并以此形成政府搭台，企业参与、资本加入的多方沟联机制，共促合作共赢，推动消费产业走深走实。01、复盘展望 把脉中国经济未来发展趋势2023是全球经济史上最动荡的周期之一，全球化退潮、产业链重构、美国大幅加息……在漫长的商业周期中，经济危机并非罕见现象。在过去几十年，中国经济多次变“危”为“机”，GDP从1978年的3600多亿元增长到2022年的超121万亿元?：旯劬么嬖诓蝗范ㄐ?，商业周期不可预测，而国内企业面临的问题是，如何建立穿越周期的增长战略和企业韧性？中金公司首席港股与海外策略分析师刘刚在《新发展新格局中的中国经济》主旨演讲中认为，当下国内经济处于短期增长的挑战与长期结构化转型的关键阶段。他从人口周期、地产周期、杠杆周期中分析，目前中国面临着欧美外部挑战、AI数字转型、新的增长动能与转型有待发展等问题，但中国在优势产业升级与出海，国内消费的新趋势，高端消费的韧性等方向值得期待，认为中国拥有的规模经济优势已显现积极作用。02、洞察趋势 直面中国消费机遇与挑战随着人口老龄化的加剧，以及年轻一代消费观念的转变，Z世代崛起等因素的影响下，中国消费市场正在经历一场人口结构变化带来的变革。这些变化将给中国消费行业带来哪些新的机遇和挑战？哪些品类和赛道将成为未来的爆款？哪些品牌和企业将引领市场的创新和变革？中金公司食品饮料行业首席分析师王文丹复盘了2023年消费整体情况及趋势变化观察，她认为2023年消费趋势为：高性价比，国货出海，便捷性、个性化、体验式需求。展望2024年，食品饮料行业稳健复苏，估值具备安全边际。王文丹预判，白酒行业预计平稳恢复，未来头部公司竞争可能更加激烈。休闲食品赛道，2021-2023年渠道分流化增加，零食量贩渠道发展快，推动行业整合加速。而这几年爆火的预制菜产业，王文丹表示，预制菜或是未来生产方式和生活方式的趋势，行业规?：头⒄箍占浯?，但目前还处于赛道的发展初期，预测未来5年保持较快的行业增长。而对于来消费品企业，中国连锁经营协会（CCFA）名誉会长裴亮则认为，应重点关注零售渠道的转型变革，尤其是折扣化、品牌化和技术化的趋势；同时也展望了未来零售业态的新格局：全渠道、多场景的零售新趋势要求零售门店角色更加多元化、用户经营需要更加精细化；即时零售逐步兴起，进一步延展线下门店服务的时空维度；社交电商高速成长，进一步贡献行业增量。03、聚势而强，数智化激发创新潜能受经济周期更迭、产业结构调整和消费习惯变迁等因素影响，消费行业竞争日趋激烈，对消费企业的战略决策、模式创新和经营管理提出了更高的要求。数智化通过移动互联网、云计算、大数据、人工智能等信息技术，正在深刻改变着消费行业的生态。数智化通过移动互联网和大数据等技术，让消费企业可以实时了解市场动态和消费者需求的变化，提供更个性化的产品和服务，及时调整战略和业务模式，保持竞争优势。大会上，华为云中国区零售行业总经理张明煌先生认为，华为云两大核心能力，华为云AI能力、华为数字化，五大领域创新用户增长、体验升级、产品创新、全球布局、生态共建，能够帮助中国企业做好数字化转型。他特别阐述了，大家比较关注的华为云预测销量的功能，“怎么把数据变成数据化资产，是企业数字化转型必须要考虑的问题，数据如果只放在数据库里面永远只是一个数据，但是把数据变成了可以支撑运营，营销的一个强有力的工具，业务部门，门店，销售人员能够把数据用起来，就变成了数据资产。”不光在营销，在物流，库存，市场营销，财务管理等，通过数据化资产，完成全链条的销售预测。当下在抖音线上种草分享、线下打卡消费已经成为当下年轻人的主流生活方式之一，加之抖音拥有日活6亿的庞大用户群体，越来越多的实体商家将抖音作为新的经营阵地。抖音生活服务餐饮行业方法论管理负责人黄鑫先生以绝味鸭脖为例分析了，最近三个月绝味鸭脖订单量接近一千万，GMV2个亿背后的成功方法论。*层是LIFE经营矩阵，把所有线下产品和可以交互的服务全部在线上做了完整的呈现。第二层达人合作，深耕内容，利用平台IP做线上营销，不论是自己还是借助达人，明星做短视频，直播。第三层商家自营。商家自营层面做了什么？绝味非?：玫奶峁┝送暾耐殴荷唐返淖楹?，基于新品、畅销品，还是滞销品，面对不同的用户，不同的消费需求，不同消费场景做了组合，形成了不同的套餐。并且，近三个月月均自播场次122场，每天有4场直播，从未间断。相对于他入驻生活服务之前，新开门店的客流量直接翻了三倍，客单价也在持续增长。会上，网聚资本与抖音生活服务还联合发布了东风计划，旨在通过数字技术和创新模式，助力餐饮行业加速数智化转型和服务品质提升。东风计划将为餐饮商家提供线上经营所需要的方法论和课程，涵盖商品运营、流量运营、短视频和直播运营等实操方法，同时为完成学习并掌握相应技能的商家和从业者发放具备行业影响力的能力认证。04、牵手资本，穿越企业生命周期在新消费产业高质量发展的道路上，资本的赋能作用日益凸显。随着消费者需求的不断升级和科技的不断进步，新消费产业需要不断创新和进步。而资本的注入、整合、创新和国际化拓展，将为新消费产业的高质量发展注入新的动力和活力。根据12月14日南方Plus客户端发布的《2023香港新股融资：消费行业主导》文章中提到，德勤最新发布数据显示，2023年，A股和港股市场新股融资额同比均较大幅度下降，在A股市场中，制造业新股融资额*，而在港股市场中，消费行业新股融资额*。会上，香港交易所中国区上市发行服务部主管韩颖姣说：“不管经济周期如何变化，消费行业一直都是香港资本市场融资最活跃，最受投资人关注的热点行业板块之一。消费企业可以通过香港市场连接各类型的国际及本地投资者，获得可持续的资金支持，从中国走向全球。”滴灌通集团合伙人、首席投资发展官柯毅介绍，截至今年11月，滴灌通已签约合作800多个连锁品牌，签约投资超过1.2万家小微实体门店，覆盖125个品类200多个城市。滴灌通开发设计出一套以收入分成模式为核心的完整生态系统进行投融资，将“资本之水”精准滴灌中国微小且分散的经济体。德勤中国华西区审计及鉴证合伙人陈柏健、德勤中国税务与商务咨询合伙人陈静娜从财务专业的角度，分享消费品企业资本化的策略、路径、要点。拥有超过20余年的执业经验，专注于各类资本市场、兼并收购及私募融资业务，君合律师事务所合伙人陶旭东从法律角度，发表《餐饮企业香港上市审核关注要点》主旨演讲。主要介绍了上市路径与架构，中国证监会境外上市备案关注要点以及香港联交所审核关注要点。当天，中金公司、网聚资本、德勤、君合、红餐产业研究院联合发布《食品与餐饮连锁企业资本化指引参考IV》，从法律合规视角为食品和餐饮企业提供资本化规范参考。特别的，大会为有意向规划港股IPO的重点企业提供“港交所与部分头部企业专题交流”，港交所、证监局、中介机构以及数十家消费赛道头部企业的代表举行了研讨交流会，共同探讨新形势下消费企业的多元化资本规划与布局，以及所需的相关准备；芒果传媒的专业人士从融合传播与内容电商角度，提供“芒果传媒与头部企业专项交流”，共同探讨2024年内容营销诉求。 为恒智能完成数亿元A轮融资，晨道资本、兴业国信资管、复容投资领投

正文 新能源汽车这一年，卷了什么？ 全球汽车行业正在经历一场划时代的变革，而这对于中国自主汽车品牌来说则是一次机遇，用实力与传统巨头车企对话。 2023年，新能源汽车行业步入发展的快车道，也面临了政策环境、产品升级等诸多变化与挑战。从整体来看，新能源汽车的发展势头十分强劲。数据显示，2023年前三季度，全球新能源汽车销量达974.6万辆，其中我国销量达627.8万辆，占我国新车销售比例的29.8%。截至2023年第三季度末，全球新能源汽车累计销量约3770万辆，我国占比约60%。然而在这当中，却已经有不少掉队的选手出现。与此同时，一轮接一轮的价格战仍然在轮番上演，造车新势力的“百亿补贴”力度也成为了品牌考核题目。一边内卷，一边出海，新能源汽车赛道还远未到出现定局的时候。1、看似割肉，实则抢山头降价，新能源汽车行业贯彻了一整年的行动。2023年刚开始，延续了13年的新能源汽车“国补”就正式结束，一部分新能源车企发布涨价通知，但也有一部分车企走上了降价换销量的路，其中就有价格“卷王”特斯拉。年初，特斯拉国产车型Model 3起售价调整为22.99万元，较此前下降3.6万元；Model Y起售价调整为25.99万元，较之前下降2.9万元，更改了历史*价格的纪录，随后*轮“价格战”就悄悄打响了。到了年中，第二轮“价格战”来得更加汹涌，蔚来官方宣布全系车型降价3万元，并且还额外对老用户给出“百亿补贴”的活动。紧接着，小鹏、比亚迪、广汽埃安、极氪等品牌也下调了部分产品价格。特斯拉再度官降，Model Y下降1.4万元，二手车市场里的“价格倒挂”现象仍在加剧，用户维权事件频发。或许是进入了年底的销量冲刺阶段，2023年的最后一个月，第三轮“价格战”又燃了起来，并且战况越发激烈。据“易车”整理数据，比亚迪汽车调整了包括秦PLUS Dmi 2023冠军版、汉EV 冠军版等在内的多款车型的价格，优惠力度高达3万元，还调整了宋Max DM-i、元PLUS冠军版、海豚全系等多款车型，优惠力度高达1.8万元；小鹏P7i全系至高优惠2.6万元、智己LS6全系综合优惠3.76万元。传统车厂也在跟进，宝马iX3最高优惠达17.05万元，奔驰EQE部分车型降价高达16万元，大众ID.6 Crozz最高优惠近7万元……各大车企已经“杀”红了眼，“等等党”也换来了久违的胜利。“价格战”虽不能称之为一个行业的良性发展模式，但却几乎是必经环节。对于这样的行业竞争态势，各家新能源车企持有不同的看法，例如极氪副总裁朱凌曾提到：“极氪不想打价格战，但我们从来不怕打价格战。价格战打起来，我们顶多是忍一忍，别人是在流血。”理想汽车董事长李想则表示：“压力肯定大，这个行业压力*的一点是头部两个企业都能打价格战，这在其他行业里是看不到的。”这些态度反应出新能源头部车企在“价格战”当中同样存在压力，但却可能受益更多。用低价换来销量之后，就能大幅降低供应链成本，从而降低整车成本，随后继续给出更大的降价幅度。在这个过程当中，如果没有足够强劲的资金实力、生产实力，那么就很有可能被挤出市场。因此，看似“割肉”的降价，实际上是在争抢着成为新王。2、明星车企，倒在决赛前五年前，蔚来、小鹏、威马、拜腾并称为“新势力四小龙”，无论是消费者还是资本市场都将目光牢牢锁定在它们身上。然而到了今年，*梯队已经换了选手，威马汽车与拜腾汽车被无情地甩开。先说威马汽车，资金问题其实从2022年开始就浮现，并且持续对汽车生产和企业运营产生影响。直到今年3月底，威马汽车账户上的债务高达89.5亿元，长期的资不抵债才使得停工、停产、欠薪等问题再也无法掩盖。上海市青浦区消保委则直接对消费者提醒“谨慎购买威马汽车”，随后威马汽车被冻结股权数额1230万元，并新增三条被执行人信息。一时间，威马变“危马”，车主们心碎一地。不过威马汽车一直没有放弃抵抗，多次强调并未申请破产，预重整只是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为。不久前，开心汽车董事长兼首席执行官林明军透露，开心汽车与威马汽车的并购，目前正处于第二阶段，即做审计尽调、法律尽调、财务审计等工作。接下来的第三阶段则是双方正式签署SPA并购协议，并报送纳斯达克交易所进行审批，完成法律的并购流程。如果并购案能够顺利完成，那么威马汽车或许能够抓住一次机遇重振旗鼓，在新能源汽车圈重新刷脸。拜腾汽车的运气似乎差一些，作为从人才到造车实力都与“PPT造车”队列拉开差距的明星车企，拜腾汽车同样是倒在了资金问题上。拜腾在研发上投入了占比70%以上的资金，可见诚意，只是这却使得生产线建设的进度一再被延，最终导致交付难产，直接被批“烧光84亿却造不出一台量产车”。到了今年6月，与拜腾关联的两家公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司、南京知行电动车有限公司均被立案破产清算。如今拜腾汽车在行业里为人议论的，则是当初300名员工一年吃掉5000万元零食、一盒员工定制名片价格高达千元、多位副总裁待遇堪比世界五*企业。“壕”是真的，但失败也是真的。除此之外，恒大汽车、奇点汽车、雷丁汽车、天际汽车、爱驰汽车等造车新势力同样步入了“创业未半而中道崩殂”的困境之中。眼看着其他新能源造车势力正大力在海外开疆扩土，谋求第二增长曲线，可这些选手却越发难以望其项背了。3、划时代的变革，正在发生2023年，中国新能源汽车全年销量预计将达到约940万辆。中汽协副总工程师许海东表示，“中国汽车产业已经具备快速满足消费者*需求的能力，这种*需求海外消费者同样需要。中国的车正越做越好。”今年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。另据中国汽车工业协会预计，2024年，汽车整体销量将在3100万辆左右，新能源乘用车市占率将达到43%。伴随着新能源汽车基础建设的不断加强，车企们也纷纷卷入“出海潮”当中。其中最值得一提的是中东市场，Wind数据显示，截至二季度末，阿布扎比投资局和科威特投资局出现在数十家A股上市公司前十大流通股股东名单中。两只主权财富基金总计持有A股市值135.58亿元人民币。一系列迹象表明，中东资本正在大量涌入包括新能源汽车在内的中国市场。任何一场商业联姻都是各取所需，除了中东投资者本就对已经实现量产，但需要一定资金支持的企业更加青睐以外，阿联酋、沙特等地区的整车关税仅为5%也使得中国新能源车企的出海行动能够拥有更大的空间。相比在国内市场上的你追我赶，新能源车企在出海时则促成了齐心协力的结果，使得不少海外市场逐渐开始对中国汽车形成了“新能源”的标签认知。截至目前，我国汽车产业已经实现了包括整车、技术、品牌、动力电池、充电桩等全产业链的“出海”，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等国内动力电池厂商纷纷披露了海外布局规划，能链智电、香山股份、科士达、特锐德等多家新能源汽车产业链相关企业也在加快开拓海外市场。从过去的整车出口，到如今直接去到当地建厂，进一步实现零部件、服务本土化的落地，新能源车企们从产品贸易输出转向了全产业链输出。全球汽车行业正在经历一场划时代的变革，而这对于中国自主汽车品牌来说则是一次机遇，用实力与传统巨头车企对话。 【本文由投资界合作伙伴微信公众号：锌刻度授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。俞敏洪的部将，战成一锅粥了