银行承兑汇票是什么意思？

正文 马云最信任的人大权独揽 作为阿里第四代CEO，吴泳铭背负的是阿里在新阶段重新崛起的使命，这不仅关系他个人成败，也决定着阿里能否成为一家百年公司，为此，他必须全力以赴。 拼多多市值超过阿里巴巴21天后，阿里再次迎来一次核心高管大调整。12月20日，阿里巴巴通过全员信的方式宣布，集团CEO、淘天集团董事长吴泳铭兼任淘天集团CEO，这意味着，吴泳铭将成为掌舵淘天的核心人物。截至目前，吴泳铭同时担任阿里巴巴集团、淘天集团、阿里云智能集团CEO职务，集阿里核心业务实权于一身。吴泳铭昵称“吴妈”，他是最早跟随马云的合伙人之一，内部人对他的评价是低调，“人狠话不多”。在今年3月阿里组织架构调整中，作为马云最信任的人，他和蔡崇信回归，重掌阿里大权。面对拼多多的来势汹汹，马云说，阿里会改变，“AI电商时代刚刚开始，对谁都是机会，也是挑战。”如今看来，阿里正在做出实际的调整。在吴泳铭统管核心业务的同时，为了更进一步聚焦主业，阿里也在收缩非核心业务，持续减持非主业公司股份，实现资产变现。在电商存量时代，市场竞争越来越激烈，阿里也必须收敛聚焦、精打细算过日子了。互联网格局正在迎来大洗牌，阿里能否通过组织变革和战略调整，重拾昔日的荣光，每一步都至关重要。淘天换帅自从3月开启史上*的组织变革之后，调整就成为阿里的常态。作为阿里组织变革中的核心人物，在成为淘天CEO之前，技术出身的吴泳铭权限不断增加。6月，吴泳铭确认出任阿里巴巴控股集团CEO；9月，他接任阿里云董事长与CEO；12月再接任淘天CEO，一步步掌控了阿里最核心、最关键的业务板块。一位阿里内部员工对华尔街见闻表示，已经习惯了这样的变化。“吴妈管应该比戴珊好些，阿里从诞生起就有生态优势，分拆之后过于独立就失去了这种优势，如今在保证独立运营的基础上，由同一个人带队，调动资源的能力会更强。”阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在信中表示，由吴泳铭兼任阿里云和淘天的一号位，将有助于以技术创新引领淘天的变革，确保集团对两大战略重心电商和云的统一指挥和高强度持续投入。上月，吴泳铭首次向外界披露新战略大图，将阿里面向未来十年的重要优先级，明确为三个方向：技术驱动的互联网平台业务，AI驱动的科技业务，全球化的商业网络。基于此，淘天未来的业务发展策略为“用户为先，生态繁荣，科技驱动”。目前来看，随着吴泳铭上任，淘天作为电商平台的技术实力将持续增强。今年以来，淘天已经开始探索AI业务，高峰时约有20个团队在做AI相关业务，淘天还训练了自己的大模型产品，主要是赋能搜索和逛逛等业务。近日，阿里将AI团队整合为四个，分别负责阿里妈妈、C端消费者、B端商家以及行业特色应用。而阿里另一大业务阿里云也是吴泳铭着力的方向。11月16日，阿里官宣阿里云不再推进完全分拆，并将加大对其投资强度，原因除了美国对先进计算芯片出口的限制，也是因为作为技术底座，阿里云没有办法和集团、淘天等分割得那么清楚。上月底，吴泳铭表示，未来五年，阿里云将实施AI驱动、公共云优先的策略。他还在集团层面成立了基础设施委员会，并亲自统筹管理，目的就是保障集团各业务与阿里云的密切联动。如果说，阿里云承载的是阿里对AI时代的长期战略投入，那么，淘天则是阿里在AI时代的*应用场景，这就要求淘天和阿里云必须深度协同，这也是最终由吴泳铭统管的核心原因。半个多月前，拼多多市值超过阿里，这无疑加重了阿里的压力和危机感。借力AI为业绩带来新的可能性，这是吴泳铭给出的一个答案，但技术创新不同于商业模式迭代，尤其AI在商业应用方面依然处于探索阶段，这无异于一场豪赌。而身兼三家公司的CEO，吴泳铭无疑是阿里史上最忙碌的CEO之一，在战略、执行等专业素养以外，如何分配时间和精力也是一个不小的挑战。阿里瘦身面对急剧变化的市场，阿里必须集中精力攻克电商及云主业，对于非核心资产，阿里已经开始变现。美东时间12月15日，美国证券交易委员会文件显示，淘宝中国控股有限公司计划售出2500万股小鹏汽车的股权。近日，港交所文件显示，阿里已分两次减持快狗打车股份。阿里相关负责人表示，这是根据自身的资本管理目标所采取的措施。收缩非核心资产，这符合当前阿里的发展基调，也意味着，阿里要开始精打细算过日子了。此外，12月初，为了突出主业、非主业独立发展，阿里也对多家A股公司的持股进行腾挪。接近阿里的人士表示，阿里巴巴（中国）网络技术有限公司决定实施存续分立，原主体阿里网络将部分A股上市公司，以符合交易所要求的形式过户分割给分立新设主体杭州灏月。截至目前，阿里网络已经退出其持有的8家上市公司，包括美凯龙、丽人丽妆、圆通速递、居然之家、千方科技、美年健康、分众传媒、爱用科技。华尔街见闻获悉，过户前后，阿里巴巴对上述A股上市公司的持股数量暂未发生变化，不过，未来并不排除减持的可能性。一拆六之后，阿里集团的重心变成资本管理，公司在集团董事会下设立了资本管理委员会，主要负责提升股东回报。在11月16日的二季度业绩电话会上，蔡崇信表示，阿里在资本管理方面聚焦释放价值，而将非核心资产的价值变现就是重要举措之一。蔡崇信表示，在公司资产负债表上，持有股权证券、其他投资以及按权益法核算的投资，总计670亿美元。“并非所有投资都属于核心业务或战略业务。我们正在评估将这些资产价值变现的创新方法，以便向股东返还价值。”目前看来，小鹏汽车和快狗都是阿里价值变现标的，它们的共同点是都与阿里主业无关，对阿里来说是纯投资行为，而且他们都处于亏损状态。根据财报，快狗打车上半年亏损6.43亿元，小鹏汽车三季度净亏损38.9亿元。此外，淘天原CEO戴珊未来将调往集团，她将协助集团筹建阿里资产管理公司、组建专业的管理团队。这也意味着，阿里优化资本回报率的力度会进一步加强。不只是阿里，过去几年，腾讯已经先后大幅减持了京东和美团，今年初，腾讯通过旗下投资主体向股东派发总价值超26亿港元的快手股份。曾经庞大的阿里系和腾讯系正在成为过去式，互联网高歌猛进的资本扩张时代结束了，业务方面也将持续瘦身，聚焦主业，无论阿里、腾讯还是字节、京东都是如此。作为阿里第四代CEO，吴泳铭背负的是阿里在新阶段重新崛起的使命，这不仅关系他个人成败，也决定着阿里能否成为一家百年公司，为此，他必须全力以赴。 【本文由投资界合作伙伴微信公众号：全天候科技授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。国产OS，逃出安卓囚笼？

正文 华为做桩，不当甲方当乙方 华为掀起的这场超充桩大跃进如果顺利兑现，可以有效提升新能源车主的补能体验，也会带动行业加速向超快充时代迈进。 不久前的智界S7发布会上，华为宣布在2024年底前向市场提供10万台以上全液冷超充设备，70万+公共充电枪，覆盖全国340座城市，并建设4500座以上高速超充站。这则仅占一页PPT篇幅的消息在行业内引起了轩然大波。大多数人并不清楚这组数据背后的含义。中国充电联盟数据显示，截至2023年11月，全国共有公共充电桩262.6万台，其中大部分为只具备慢充能力的交流充电桩，直流充电桩仅114万台；而在这之中，具备120kW以上快充能力的更是少数，大多数充电桩功率在60kW-120kW之间。一年10万台全液冷超充，意味着华为将从充电设备市场的others一举跃升为占据直流充电桩约10%市场份额的巨头?：嵯蚨员鹊氖泳跣Ч蔷⒈?，最早开始建超充桩的特斯拉和素有“基建狂魔”之称的蔚来，目前120kW以上快充桩的数量分别是5万+（全球）和9000+，这些都是华为一年后需要超越的目标。要知道华为液冷超充桩今年10月才刚刚下线，目前覆盖场站仅有200+，出货量也只有几千台。当时曾有机构对华为液冷超充进行过调研，内部给出的2024年出货预期是小几万台[1]。不过在发布会上，这个数字已经跃升到10万台，数字的膨胀也预示着华为超充布局的野心。但如此巨量的全液冷超充桩怎么铺，谁来铺，第三方运营商跟不跟，怎么分成，这些问题都有待解答。01建站哪有卖桩爽和华为不造车的逻辑一样，华为在充电桩行业的定位也是“自己不建桩，帮助运营商造好桩”，说白了，就是一个比较强势的乙方。在充电桩中，充电?？榈募际鹾恳约懊适亲罡叩?，成本占比达到40%-50%，华为最早也是从这个细分市场切入，2016年、2019年以及2020年接连推出了三代充电快充?？镠iCharger，目前在国内充电?？槭谐≌季?5%的市场份额[3]。提出“一年十万根液冷超充”的口号并不意味着华为要从乙方变成甲方，从充电?？楣┯ι瘫涑沙涞缯驹擞?，因为这既不经济，也不现实。从成本上看，一套600kW的全液冷超充设备（包括充电堆和液冷枪线）市场价目前在60万元以上[6]，即便是考虑大范围铺开之后的规模效应，完全自建也需要投入上百亿元。从时间上看，10万根桩想要一年建完，即使全年无休，每天也要建成300根桩，需要协调的土地、电力乃至人力资源，强如华为，恐怕也是独木难支。从产业生态上来看，华为早在2020就和特来电这样的头部充电运营商形成了战略合作关系，如果再亲自下场“大干快上”，难免会陷入同时身兼“运动员和裁判员”的质疑。华为之后也表示，这10万根不会由华为一家来建设和运营，前期自建场站主要是为行业“打个样”，之后还是需要国家电网、南方电网以及特来电这些有实力、有资源的运营商来建设。在超充尚未普及，充电场站商业模式仍不清晰的当下，卖桩显然是比自建场站更好的生意。我们曾在中介绍过，自建充电场站属于租赁经济，重资产、重运营、回报周期极长。一座中等规模的充电场站启动资金高达百万；而且部分传统风冷充电桩寿命只有3-5年，利用率不高的情况下，往往前期成本还没收回，充电桩就面临报废。同时行业本身也没有太高的壁垒，影响盈利*的因素往往在于选址。机场、火车站等城市交通枢纽占据*的流量，充电桩利用率最高，对应成本回收周期最短；市区平均利用率不到10%，但也能勉强回本；高速充电桩除节假日外利用率低于1%，基本等于做慈善，因此也只有国企和极少车企有意愿投建[4]。华为此时高调宣传液冷超充，一方面是想进一步消除大众购买新能源车时的“补能焦虑”，给势头正盛的“智选车”业务再添一把火，另一方面则是想把液冷超充的方案向全行业输出，抓住这一波“基建红利”。如上文所言，超充站的投入产出比极低，回报周期比较长，如果自建场站就会将充电桩业务变成华为的成本中心，这显然不符合去年任正非在内部强调的“生存基点要调整到以现金流和真实利润为中心”。但对外销售超充桩则不同，有机构测算，华为液冷超充桩的代工成本大约是0.5-0.6元/W，而对外销售的价格则在0.8元/W左右[2]，毛利率接近40%。挑战在于，华为如何让充电桩运营商买单？可以实现充电“一秒钟一公里"的液冷超充的优缺点是什么？02谁来帮华为兑现承诺？顾名思义，全液冷超充是指在充电堆、线缆和充电枪中均采用液体冷却的充电设备，冷却原理类似空调，由动力泵推动冷却液，将充电过程中产生的热量带出，辅以散热器完成散热。与之相对的是半液冷充电桩和传统的风冷充电桩，前者只在充电线缆和充电枪中使用液冷线路，充电堆依然采用风冷；后者则完全依赖风冷和自然冷却。传统充电桩与全液冷超充结构示意图，图片来源：华为数字能源??相对于其他路线，全液冷超充首先能解放充电的电流上限。根据焦耳定律Q=I2Rt，电流增大会导致产热量迅速增加，要使总体热量不变，就必须使内阻变小，而传统的做法是加粗线体。但上一代250A的国标充电枪线缆已经足够粗壮，内部两条载流铜线截面积80mm2，而新国标将电流提升到了600A，继续加粗线缆显然已经不太现实。在北方冬天充过电的车主，一定懂得掰动又粗又硬的线缆是种怎样的酷刑。通过液冷提升线体主动散热的能力，成为了另一种解法。据了解，500A液冷充电枪的载流线只有35mm2[5]，虽然增加了两根液冷管道，但整体依然比传统线束更细、更轻，线束不再成为限制充电电流的瓶颈。其次，液冷充电堆寿命更长、噪声更小。传统依靠风冷的充电桩存在两个问题，一是因为要设计风道，箱体密封性不够，灰尘、盐雾、水汽的侵蚀会导致设备寿命衰减；二是风冷架构高转速的小风扇产生的噪音容易被附近居民投诉。但液冷充电堆像动力电池包一样在内部设置了水冷板，使其无需与外部进行热交换，从而可以采用全封闭设计，可靠性更高。具体来看，全液冷充电设备的使用寿命基本超过10年，是传统充电设备的两倍以上，能匹配充电站8-10年的租期。而液冷充电设备的散热通常采用低噪声的低转速大风扇，或干脆像空调内外机一样分离设计，与附近的水池、喷泉进行热交换，避免了被投诉带来的整改问题。但技术*的代价就是贵，一台120kW的风冷充电桩价格在3-5万元不等，而600kW的全液冷超充价格高达60万元，连一根3.5m长的液冷充电线缆的价格都高达五位数，要知道传统充电线缆的价格基本约等于大宗金属称重[1]。对中小运营商，尤其是个体户来说，投资全液冷超充桩意味着要承担更大的一次性采购成本，同时需要匹配更高的电力容量和更大的占地面积，投资效益不高。在超快充车型市占率极低的当下，120kW/180kW的风冷设备仍然是中小运营商们的主流选择。但对大型运营商来说，尤其是像国网、南网以及三桶油这样的大型国企而言 ，建桩不仅是“政治任务”，也是在“高压快充”时代来临之前的提前抢位，短期来看，回报率肯定不如“加油站”这种成熟的业态，但长期回报其实不小。今年10月，华为和长虹集团在绵阳合作推出了四川*座全液冷超充站。据长虹集团测算，华为全液冷超充方案度电成本要低于传统方案，10年整站度电成本0.34元/kWh，分别较一体桩、风冷堆低35%、26%，投资回收期为6.7年，是加油站的两倍左右。从这个角度来看，华为能否兑现“一年十万”的承诺，并不取决于华为能卖出多少车，最重要的是，这些大型运营商肯砸多少钱。03尾声华为掀起的这场超充桩大跃进如果顺利兑现，可以有效提升新能源车主的补能体验，也会带动行业加速向超快充时代迈进。有从业者在接受“采访时曾表示：“华为进入这个赛道是在做颠覆性的工作，*步是重塑充电架构，第二步是否可能将价格拉到和风冷差不多呢？”除华为之外，在液冷超充上早有布局的充电桩企业们，也有望享受产业降本带来的红利，加速推出600kW以上的液冷产品。除此之外，华为还计划推出更平价的超充产品，亿瓦研究院创始人黄山向《远川汽车评论》透露：“华为480kW的风冷产品已经要量产了，在明年要铺开的10万根桩中，这类平价产品可能占据相当的比重。”参考资料：[1] 华为液冷超充专家交流纪要，调研纪要[2] 华为超充桩 光储充一体化，调研纪要[3] 充电桩行业专题报告:电动化带动需求,设备及运营商有望受益，财信证券[4] 电费快赶上油费，但运营充电桩仍不是一个好生意，晚点Auto[5] 充电桩「液冷超充」技术是怎样的“黑科技”？一文全get！充换电研究院[6] 液冷超充，是伪需求吗？充换电研究院 【本文由投资界合作伙伴远川研究所授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。吴泳铭独挑大梁，阿里all in电商和云