四十岁考会计中级职称有用吗

正文 「智明微」获数千万元天使轮融资，诺延资本、中南创投联合领投 公司核心团队由国际知名半导体企业资深技术专家、高校教授、芯片资深运营管理专家及营销专家构成，拥有成熟的车规级模拟芯片及器件开发经验。 投资界（ID：pedaily2012）消息，广州智明微电子科技有限公司（以下简称“智明微”或“公司”）完成数千万元天使轮融资，诺延资本和中南创投联合领投。广州智明微成立于2023年6月，致力于车规级模拟芯片及功率开关器件类产品的研发，从核心技术研发-流片-封装-测试-应用各阶段实现国产化。公司核心团队由国际知名半导体企业资深技术专家、高校教授、芯片资深运营管理专家及营销专家构成，拥有成熟的车规级模拟芯片及器件开发经验，掌握了车规级模拟芯片及器件产品的设计及核心工艺技术，打通流片制造、封装测试、应用等核心供应链，目前公司创造性成果已得到汽车整车及汽车电子配套厂商的广泛关注。公司的模拟芯片及功率开关器件类产品下游应用涉及汽车、工业控制、能源、物联网、航天等领域，是高功率密度、高可靠系统运行的核心芯片，具有难以替代的作用。目前全球市场主要被欧美厂商垄断，国内由于新能源汽车等行业的发展促使其需求暴增，国产替代需求强烈。中南创投基金于2023年8月参与了智明微电子科技有限公司的天使轮融资。从北交所到港交所，Biotech融资新路径

正文 北航系，正排队宣布融资 一批又一批带有着理工男独有浪漫的北航学子不断涌向硬科技赛道，谱写新时代“空天报国”的新一页。 报道 I 投资界PEdaily“最近接触的几个航天项目，创始人几乎都来自北航。” 一位VC朋友感慨道。这一幕并非夸张。投资界消息，星河动力航天宣布完成总额11亿元C及C+轮融资。本轮融资由资阳重产基金领投，廊坊临空基金、方正和生、蚌埠中城创投等机构跟投。身后掌舵者正是一位北京航空航天大学博士——刘百奇。他早年留校任教，后进入中国运载火箭技术研究院工作，直到2018年决心投身创业，创立星河航天动力，所打造的谷神星一号火箭，至今已成功发射了35颗不同类型的商业卫星。这只是一抹缩影。眼下，一批批从北航走出的师生，正活跃于硬科技创业圈中。细细翻看一份名单：机器人领域的创业教父王田苗教授、九号公司高禄峰和王野、天仪研究院杨峰、零壹空间舒畅和马超、踏歌智行余贵珍.....他们都有着一个共同的身份——北航系。北航博士造火箭5年干出一个独角兽这是一个典型的科研专家投身创业的故事。毕业于北航仪器光电学院，刘百奇在2008年拿到博士学位后，选择留在本校任教，专事研究飞行器的导航系统?：笤?011年，他又作为尖端技术人才，被调至中国运载火箭技术研究院，担任总体设计职位。时间来到2014年底，国家出台相关政策，鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设。自此，中国商业航天市场开始破冰，一批航天科技人才从体制内走出投身创业。彼时刘百奇虽然也有创业的想法，但他并没有马上离职，而是做了一番详尽的市场调查，不断与身边已创业的前同事们交流、请教。直到2018年，刘百奇才决定开启创业之旅，与几位合伙人在北京经开区一同创办星河动力航天，致力打造高可靠、低成本的新一代可重复使用商业运载火箭。在《经济观察报》此前的采访中，刘百奇谈到创业初衷，“如果在六七十年代，各行业的人都是差不多的，如今实现价值的渠道已经非常多元化了，航天人希望发挥更大的作用，进入更自由的平台和空间，希望参与火箭总体的项目，而非一个配套和部件。”虽然星河动力航天入局时间较晚，但追赶的势头迅猛。其主要产品为两款火箭，其中，智神星一号为中大型重复使用液氧/煤油运载火箭，主要面向大型星座组网、大型卫星发射等市场需求，计划于2024年正式实施入轨首飞。另一款谷神星一号火箭，主要面向小型星座组网及补网、微小卫星发射等市场需求，截至目前已服务16家商业卫星客户，成功发射了35颗不同类型的商业卫星。一路走来，星河动力航天背后也聚集了一支庞大的投资方阵容。据不完全统计，星河动力航天至今已至少获得6轮融资。在成立之初，星河动力航天即获得了元航资本、丰厚资本和北航投资的两千余万元天使轮融资。2019年，星河动力航天完成了近亿元天使+轮融资，投资方为安芙兰资本、科鑫资本和新势能资本。同年12月，公司又官宣了1.5亿元Pre-A轮融资，由普华资本、华强资本领投，联储创投、川商基金、野草创投、梅花创投、新势能资本等跟投。回忆这一轮融资，华强资本董事总经理陈玉曾透露：“我们见面五分钟便决定投资星河动力航天。短短五分钟时间，我们看出了几个创始人的格局和认知非常高，战略定位准确清晰，组织建设能力强，也非常有情怀。而且整个团队很踏实，都是有梦想的航天人。”转眼到了2020年，星河动力航天于当年9月完成了2亿元A轮融资，华强资本领投，啟赋资本、达武创投、元航高脉资本、联储关天、安徽江南产投跟投。随后在2022年1月，星河动力完成总额12.7亿元B及B+轮融资，投资方名单之长，令人咋舌——由东方富?：突孔时玖焱?，中航航融、中军金投、安徽江南建投、成都新经济基金、中天汇富、云鼎资本、天宏投资、麦秋创投、合信方册、九颂和泽、天穹璇玑、致道资本、太仓泓利、海阳睿明、仰望星空、灿烂星空以及老股东新势能基金、元航资本等跟投。早在星河动力航天首飞成功后，东方富海项目组就立即与刘百奇交流，发现公司的里程碑节点与最初规划一致：成立2年即完成固体火箭首飞，液体火箭路线成熟且能更快实现商业化。“团队技术扎实、严谨务实，行业客户的评价也极高。”东方富海尽调完成后，便决定参与星河动力航天B轮融资。值得一提的是，刘百奇此前表示，已经在规划上市，创业板、科创板、北交所都是备选方案。这也意味着，又一只商业航天独角兽将奔向IPO。他们都来自北航VC追着投放眼国内，我们不难发现北航系企业正排队融资。最近的一笔是在今年10月，半导体及面板设备厂商华易泰，宣布完成近亿元B轮融资，由航源基金、华睿投资、中小担创投、锡创投及敦本基金共同投资。而华易泰创始人阎勇，便毕业于北航机械设计与制造专业。稍早前的9月，矿区无人驾驶企业踏歌智行完成4亿元C2轮融资，由合肥产投、国家能源集团旗下国能低碳基金联合领投，黄山新时代文旅基金、鲁信创投、清石资管集团、北京北航资产经营有限公司、合肥鑫城等跟投，一举成为本年度矿区无人驾驶赛道最大金额融资。踏歌智行创始人、首席科学家余贵珍，则为北京航空航天大学教授、博士生导师，公司核心团队也基本来自于北航。时间线再向前推移到7月，灵动科技宣布完成C+轮融资，融资金额2亿元人民币，C轮累计融资总额已超6.5亿元人民币，由安徽国控投资、合肥高投、合肥产投资本共同投资。创始人齐欧是一名AI机器人专家，为北京航空航天大学集成电路设计硕士，早在2003年还在北科大读大四时，他就获得过国家机器人大赛冠军。更早前的6月，江苏智慧优视1500万Pre-A轮融资，由天津信联智造领投。这家企业主要从事新能源重卡的充电、换电，和分布式储能等业务，研发并销售相关智能系统和产品。创始人许国荣同样毕业于北京航空航天大学，曾参与多项大型系统平台的规划和研发。每每提到北航，不止一位投资人曾表示，想要找到高精尖且有前景的科技创新项目，一定要定期去北航报个到。其中，给VC圈深刻印象的是北航“师生创业”——王田苗教授带出的硬核创业军团。中国机器人江湖流传着一个称号“南湘北苗”，说的就是李泽湘和王田苗。出生于1960年，王田苗早年就读于西安交通大学计算机专业，转身又拿到了西北工业大学硕士和博士学位，并在清华大学攻读博士后?：罄?，王田苗来到北航任教，现任北航机器人研究所教授博导和北航机器人所名誉所长。多年来，王田苗教出了一个硬核创业军团。譬如，九号公司董事长兼CEO高禄峰和联合创始人兼总裁王野都是王田苗教授的学生；还有机器人领域的明星创业公司——艾利特，核心创始团队均是王田苗教授嫡传弟子；手术机器人Remebot创始人兼CEO刘达；全液晶仪表制造商友衷科技联合创始人刘淼.....十余年间，王田苗参与投资或孵化的项目已达数十个。现在，63岁的王田苗教授依旧活跃在一线，他给自身的定位是“创业导师”。“因为我觉得能够进入北航校园的学生，本身就已经足够优秀了，他们未来的成就与他们内心的热爱，与这个时代有关系——时代提供了机会，热爱能让他们主动学习。至于我们，只不过是为他们提供一个适合他们成长的环境，为他们提供一些必要的指导和支撑罢了。”为何是北航？追溯起来，北航的故事要从71年前说起。1952年，当时的清华大学、北洋大学、西北工学院、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、云南大学、西南工业专科学校八所院校的航空系合并，成立新中国第一所航空航天科技大学---北京航空学院。1988年4月，经国家教委批准，北京航空学院改名为北京航空航天大学。这意味着，北航从单一工科发展成为工理管文相结合的综合性大学。地处高校云集的北京，北航历来低调。虽然在航空航天领域声名显赫，栋梁辈出，但北航在很长一段时间并不为社会大众所熟悉。直至近年硬科技创业大潮兴起，大家开始看到越来越多北航学子活跃在创投圈。背后的原因不难理解。身为“国防七子”之一的北航，在航空宇航、仪器、材料、软件、控制、计算机、力学、交通等学科领域具有明显的比较优势，形成了空天信优势突出、理工文医深度交叉、新方向持续引领的学科发展新格局，国防科技主干学科稳居国内一流水平。其中，北航在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，更是创造了40多项国内第一的科研成果，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。过去七十载，北航为我国培养了大批航空航天事业人才。在我国航空航天事业第一批建设者中，王永志、郭孔辉、钟群鹏、陶宝祺、陈懋章、戚发轫、王德臣等7位院士，均为北航第一届学生。正因如此，北航被誉为“中国航空人才的摇篮”。在军民用飞机、航空发动机、“长征”系列运载火箭、载人航天、探月工程、北斗导航等重大工程中，众多北航校友挑大梁、担重任。至今，每年仍有超过1/2的博士毕业生和1/3的硕士毕业生选择投身国防系统就业。而在商业航天领域，北航人的身影可谓遍布整个行业。民营商业航天公司——零壹空间创始人舒畅，毕业于北航航空科学与工程学院飞行器设计专业、零壹空间总裁兼CTO马超，则是北航00级本科、06级博士校友；北航电子工程系毕业的杨峰，创办了天仪研究院，至今已成功发射30颗卫星……北航系校友企业的崛起，也离不开北航长久以来的孵化支持。早在1999年，北京市科委、北京航空航天大学共同创立北航天汇科技孵化器，是北京市首家公司化运作的专业型科技企业孵化器，发展二十余年已累计孵化企业超过1200家。不仅于此，已走出校园的北航校友也不忘回馈母校。去年北航70周年校庆，深圳市多彩科技集团董事长、北航1985级工业管理系校友夏炜向母校捐赠资金1亿元人民币，设立北航科技创新母基金，用于支持北航科技成果转化以及校友创新创业事业。夏炜还有另一个身份即北航投资有限公司董事长，后者是由北航和部分北航系企业家联合发起设立的高科技投资公司，主要面向未来空天技术、医工交叉、新能源、先进制造和新一代信息技术等北航优势学科，重点对北航及各高校的青年创业师生和科技工作者进行投资、孵化与创业支持。“仰望星空、脚踏实地”早已成为北航的精神内核。时代的灰尘，也掩盖不住这一份光辉。如今，一批又一批带有着理工男独有浪漫的北航学子不断涌向硬科技赛道，谱写新时代“空天报国”的新一页。 本文来源投资界，作者：刘博，原文：https://news.pedaily.cn/202312/527336.shtml 【本文为投资界原创，网页转载须在文首注明来源投资界（微信公众号ID：PEdaily2012）及作者名字。微信转载，须在微信原文评论区联系授权。违规转载必究责。】狂飙的「抖式美妆」的机遇与阵痛