企业员工五险一金如何做会计分录？

正文 小杨哥版图再扩张 在网红洗牌的关键一年，小杨哥正在疯狂扩张，大有赶超辛巴、罗永浩等前辈之势，而这种赶超之势从其刚刚举办的演唱会可见一斑。 在豪掷3000万开办演唱会后，疯狂小杨哥最近又有新动作。新合资公司布局短剧？天眼查APP显示，11月21日三只羊与知名影视公司森林影画成立合资公司合肥聚百星传媒科技有限公司，位于安徽省合肥市，是一家从事广播、电视、电影和录音制作业为主的企业，企业注册资本1000万人民币。股权全景穿透图显示，该公司由合肥三只羊商业运营管理有限公司、北京奇光科技有限公司分别持股65%、35%。其中，合肥三只羊商业运营管理有限公司由三只羊（合肥）控股集团有限公司间接全资持股，实控人为张庆杨（疯狂小杨哥）。蓝鲸记者查询发现，该公司法定代表人辛文海毕业于北京电影学院2008级管理系研究生班，为知名制作人、发行人，曾发行娄烨导演的《推拿》，该片于第64届柏林国际电影节上获得*艺术贡献（摄影）银熊奖。2019年，在腾讯视频独播的系列网络电影《这个保安有点彪》中担任制片人，该片取得2亿的总点击，成为东北喜剧的又一标杆作品。2020年，在芒果TV独播网络剧《手可摘星辰》中担任制片人，该剧以甜宠游穿的类型风格，三天点击破亿，成为2020年Q1的小黑马。知名影视人来操盘，小杨哥这是要进军演艺圈？但结合森林影画近些年的发展和三只羊的“基因”来看，合资公司很有可能在布局的是近期火热的短剧行业。据娱乐资本论报道，森林影画2017年也开启了短视频副业，其旗下设立奇光MCN，目前全网近300个KOL粉丝超过2亿。旗下包括诸如@岳老板、@鬼哥、@七宇等多位剧情搞笑类达人，视频风格与早期“疯狂小杨哥”的出圈视频类似。不同于其他颜值类网红，“疯狂小杨哥”初期的视频就是“家庭短剧”，是如今爆红短剧的一种衍生形式，从这个角度来看，三只羊布局短剧也并不惊讶?？銮?，短剧如今已经成为“掘金之地”，据国联证券测算，2023年短剧市场规?？纱锏?00亿以上，行业处于快速增长期，这相当于2022年国内电影票房的66%。3000万重金砸一场演唱会，小杨哥正在疯狂扩张在网红洗牌的关键一年，小杨哥正在疯狂扩张，大有赶超辛巴、罗永浩等前辈之势，而这种赶超之势从其刚刚举办的演唱会可见一斑。11月 26 日，网红小杨哥在线下举办演唱会，邀请了朴树、筷子兄弟、飞儿乐队、汪苏泷、张信哲、黄贯中、twins 等明星现场。据小杨哥透露，这场演唱会斥资3000万。在此之前，举办演唱会可以视为“大主播的标志”，2017年，张庭在南京的奥体中心举办了一场公益演唱会，邀请了张信哲、汪东城、张韶涵、魏晨等歌手献唱。2019年辛巴耗资3000万元在北京鸟巢办了一场门票免费的演唱会，邀请到了国际巨星成龙在内的42位明星登台献唱。2020年10月，辛巴将演唱会开到了上海的梅赛德斯-奔驰文化中心，能在这里举办演唱会必须要有一定号召力，据悉本场演唱会邀请的歌手包括胡彦斌、张信哲、张碧晨等。虽然看起来小杨哥“挥金如土”，但事实上从声量来看这门生意并不赔本。演唱会线上观看人数达6572.4万，点赞数高达5.2亿，当晚就霸占了多条热搜——“小杨哥演唱会 Twins”“筷子兄弟合体了”“小杨哥演唱会”“小杨哥演唱会线上观众超10万人”“小杨哥演唱会 朴树”等。除了关注度本身，本场演唱会的另一大成果是为“小杨臻选”账号引流，据悉，本场演唱会并不公开售票，一律采取*的形式发放，而获取免费门票的的方式就是通过小杨臻选直播间购物*，或者是前往“小杨臻选”微信小程序官方商城*，以及通过会员储值赠送门票，储值3000即可赠送vip，充值5000可赠送svip一张。最终演唱会当晚，“小杨臻选”账号涨粉402.3万。“小杨臻选”背后是三只羊的野心。2023年年初，三只羊推出自有品牌“小杨臻选”上线不到半年抖音店铺销量突破1000万单，商品涵盖衣食住行的所有部分，据“疯狂小杨哥”在直播间所说，未来小杨臻选还计划开启线下超市的业务板块。若线下超市业务真能如期开展，似乎也可以一定程度对冲“电商挤压实体经济”的舆论压力。此外，“疯狂小杨哥”的徒弟“红绿灯的黄”在直播间带货圣罗兰的气垫引争议被中国消费者协会的《2023年“双11”消费维权舆情分析报告》点名。随着三只羊主播阵容的扩充，“人”带来的不确定性将更多…… 【本文由投资界合作伙伴微信公众号：蓝鲸财经记者工作平台授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。拼多多，新王立

正文 中东土豪，盯上中国电车 对于人均购买力位居全球前列的中东消费者而言，无论是燃油车还是新能源车，高端豪华品牌在这里都不会缺少客户。 头顶一块布，全球我最富。财富力闻名全球的中东土豪们，如今正在为中国新能源车企疯狂撒币。12月4日，由贾跃亭创办的法拉第未来与阿联酋阿布扎比投资局签约，将在当地建立区域总部、制造工厂和研发中心。根据合作框架显示，阿布扎比投资办公室将调配资源，联手FF制定*的行业监管框架，促进先进智能自动驾驶汽车解决方案和应用的开发。事实上，早在几年前，法拉第未来就差一点拿到了中东主权财富基金的投资，但后来随着贾跃亭申请个人破产以解决个人债务问题，该财富基金撤回了投资意向。如今再度获得阿布扎比投资局的信任，也不难看出中东土豪们对于有着中国造车血统的FF汽车，仍然抱有一定的期待。事实上，近年来中东财团已经成为了投资中国新能源车企的重要力量，除了FF之外，恒大汽车、天际汽车、华人运通、蔚来等车企，都已经成为中东土豪们的投资标的。1、中国车企的“救命稻草”对于如今仍处在困境之中的法拉第未来来说，能够攀上阿布扎比投资局这棵高枝，无疑对其有着极为重要的意义，一方面能够唤回投资者的信心，而另一方面则可以为产品日后进军中东市场打下坚实的基础。虽然缺钱仍然是贾跃亭和法拉第未来当下面临的*难关，但能够和不差钱的中东土豪搭上线，未来也许在资金方面能够迎来转机。此前法拉第未来在进军中东市场的发布会上，曾高调与Master Investment Group（MIG）和Siraj Finance LLC这两家阿布扎比本地企业举行签约仪式，公开资料显示，这两家企业都具有阿联酋皇室背景。此外，法拉第未来还宣布将在中东市场推出FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版车型，预计明年内交付。尽管贾跃亭表示对于FF进军中东高度看好，但从投资角度来看，法拉第未来如今的糟糕现状却充满了不确定性，况且中东财团此前投资中国新能源车企的眼光，也并不能称得上高明。除了法拉第未来之外，中东财团此前还曾出手投资过另一家处境更糟的中国新能源车企——恒大汽车。今年8月，恒大汽车宣布获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团的5亿美元战略投资，此外，纽顿集团还宣布将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。不过随着后期恒大董事会主席许家印被采取强制措施，纽顿集团暂停了向恒大汽车支付后续投资资金，另一家已经基本退出国内造车新势力牌桌的天际汽车，也曾经获得过中东资本的青睐，去年12月，天际汽车宣布与沙特企业Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元，以设立新能源汽车的生产制造和研发基地，基地建成后，预计可年产约10万台新能源车。不过紧跟着在今年，天际汽车便频频传出负面消息，今年4月，天际汽车部分岗位实行停工停产政策，到了7月，天际汽车母公司又因违反财产报告制度，被慈溪市人民法院列为失信被执行人。2、投资偏爱豪华品牌尽管投资恒大和天际汽车让中东土豪们踩了雷，但是其扫货中国新能源车企的步伐却并未放缓，对于这群财大气粗的地方财团来说，来中国押注造车新势力，根本就“不差钱”。根据亿欧网的统计，截至今年11月，共有9家中国汽车公司获得了中东资本的注资，其中7家为车企，2家为汽车供应商，总合作涉及金额超531亿人民币。在车企方面，比较引人关注的两起投资是蔚来和华人运通。今年6月，阿布扎比投资机构CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式，向蔚来进行总计约11亿美元（约合79亿元）的战略投资。值得一提的是，除了蔚来之外，CYVN Holdings还在今年1月向小鹏汽车投资了4亿美元，目前其持有小鹏汽车5%的股份，是小鹏*的外部股东之一。华人运通则同样是在6月与沙特投资部正式签约，报道称双方签署了一项价值56亿美元的协议，将建立一家从事汽车研发、制造和销售的合资企业。华人运通旗下拥有豪华智能汽车品牌“高合”，目前也是国内平均售价最贵的智能电动车品牌，其今年推出的SUV车型HiPhi X的整体售价区间已经达到了57-80万。而在近期更有消息传出，沙特公共投资基金或以30亿美元的估值入股华人运通。蔚来和高合都是造车新势力中走高端路线的代表，从产品定价区间上来看，也确实要更加符合“土豪气质”，不过两者今年的市场表现却都难言理想。蔚来汽车今年仍未达到盈亏平衡点，原本定下的“月稳定交付2万台”标准线也无法兑现，刚刚过去的11月，蔚来的销量仅为15959辆，已经明显落后于理想（41030辆）和小鹏（20041辆）。高合的销量则还要更加惨淡，今年前三季度，高合汽车累计销量仅为5559辆，上个月还传出了裁员的消息。除了这两家之外，另一家来自中国的豪华智能电动汽车初创品牌宾理（BeyonCa）也在今年与沙特投资集团AFG签署了投资及战略合作备忘录。公开资料显示，BeyonCa创始人为苏伟铭，其曾担任过大众集团全球执行副总裁和雷诺中国董事长兼首席执行官，BeyonCa的战略投资集团包括了东风汽车和法国雷诺集团。3、疯狂扫货为哪般？众所周知，中东作为全球石油的重要储备地，多年来一直依靠石油贸易“富得流油”，但如今随着新能源趋势日渐深化，中东土豪们也不得不开始调转风向。从某种程度上来说，卖油的大佬们开始投资起电动汽车，实际上也是一种风险对冲的经营策略。不过从当地的政策风向来看，中东财团押注新能源汽车也不仅仅是为了投资收益，也有意想带动当地的相关产业发展。比如前文中提到的几家车企，在接受中东资本的投资合作时，几乎都有在当地建厂和发展上下游产业的规划。据公开资料显示，中东多国均提出了未来要大力发展新能源汽车的目标，沙特曾表示到2030年，首都利雅得的电动汽车数量占比要至少达到30%。而以色列政府则计划在2030年禁止销售新燃油汽车，到2050年实现净零排放。根据这些阶段性目标也不难推断出，未来几年的中东市场，也有可能会像这几年的中国一样，迎来一波“油换电”的换车潮，而这波热潮中，又必然会诞生新的产业机会。对于人均购买力位居全球前列的中东消费者而言，无论是燃油车还是新能源车，高端豪华品牌在这里都不会缺少客户。这其实也就不难解释了，蔚来、高合、宾理、FF等车辆售价数十万甚至上百万的新能源车品牌，为什么更容易得到中东投资者的青睐。对于中东财团而言，其虽然享受了油车时代带来的财富盛宴，但是并未从汽车产业的崛起中分得一杯羹，油车销售和制造的利润仍由欧美及日韩等老牌工业强国把持。但是进入到新能源车时代，不缺钱的中东人有机会有望通过投资并购，在中国捧起一个明日之星，甚至还能带动一下本地的汽车产业发展，实现自产自销自用的*闭环。而对于这些定位高端赛道的新能源豪华车品牌来说，在如今行业疯狂内卷的情况下，能够碰到一个不差钱的金主已然是十分难得了，更为可贵的是，这位金主背后，还有着消费力极其旺盛的庞大市场。不过造车毕竟是一件需要长期主义的事，光搞定中东投资人还远远不够，什么时候能够获得中东消费者的认可，对于这些造车新势力才真正算得上是走向了国际舞台。 【本文由投资界合作伙伴微信公众号：螺旋实验室授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。荣灿生物完成超亿元A轮融资，越秀产业基金领投