被投资企业增发新股如何做账务处理？

正文 长城、问界、吉利公开群怼，懂车帝回应 近年来，相关部门从严整治“自媒体”乱象。在汽车行业，车企与自媒体的纠纷愈演愈烈。 汽车资讯平台懂车帝，遭头部车企“群起而攻之”。12月11日，长城汽车官博宣布，将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。当日，吉利控股集团高级副总裁@杨学良Victor发文直言，不认同懂车帝发布的《2023懂车帝冬测》混动车型纯电续航达成率的测评结果。就在一天前，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微信朋友圈就此前问界M7参与《2023懂车帝冬测》的测试结果进行表态：坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则。12月11日下午，懂车帝回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。饱受争议的《2023懂车帝冬测》据鲸平台查证，《2023懂车帝冬测》是懂车帝推出的冬季测评。懂车帝在《2023懂车帝冬测》中测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率*，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数*。正是这一测评结果引起了余承东的反击。12月8日晚，AITO汽车官微发布《无惧严寒，问界系列车型冬测表现官方解读》，回应问界新M7在某媒体冬测中插混组纯电续航达成率排名垫底一事。文章称，在该媒体公布的“插混组统一WLTC4标准纯电续航达成率”结果显示，问界新M7的纯电续航为55.3公里。AITO汽车表示，经测试媒体确认，车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过3分钟，大大增加了空调能耗，导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下，多次长时间开车窗、车门，严重背离用户真实使用场景。另外，在车辆电量仅剩74.9%，搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试，到电量为20.4%时增程器开始启动，实际消耗电池电量54.5%。“我同样认为测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服，不仅误导了消费者，还伤害了懂车帝自身的公信力。”吉利控股集团高级副总裁杨学良说。杨学良披露了后台调取的数据：吉利银河L6在测试前的整备过程中，车辆原地怠速70分钟，期间4次打开车门，最长两次开门时长均超过10分钟；领克08在测试前原地怠速71分钟，期间6次打开车门，最长一次开门时间6分39秒。杨学良表示，按照懂车帝事先公布的测评规则，车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备，并记录所有车辆出发前的实际电量，但实际操作并非如此。根据AITO汽车和杨学良的描述，本次被测评的车型吉利银河L6、问界新M7均有近70分钟的原地怠速环节。第三方眼中相关测评客观度如何？公开资料显示，懂车帝评测机制为针对热点新车进行性能、配置、空间、油耗等诸多维度的基础测评，此外懂车帝业内首创定制化视频评测节目，针对不同车型特点及用户关注点设计专属评测场景，为消费者提供更直观、实用的购车参考信息。当事人以外的第三方纷纷发表观点?？萍际氩┲鰼科技新一表示：新能源车的冬季续航达成率真的是一个非常难测的项目。与天气温度、车辆时速、车内人数、是否开空调、当天风速等等各种因素都有关系，即使同一辆车相同条件下你测两次结果都可能不一样。而作为懂车帝服务对象的C端客户，对其测评内容的褒贬并不一致。有网友表示认可懂车帝测评的价值：“如果有关心的数据会看一眼（测评）”，还有消费者表示，“我比较关心车机稳定性，还有空调以及地滑的时候会不会飘（我的车有点高）……”“电动车冬天掉电如果不好好解释是个大负面。”也有部门网友质疑懂车帝测评的公正性，甚至阴阳其为“充值帝”。公开资料显示，懂车帝有PC网页版以及APP，其为一站式提供汽车信息与服务平台，涵盖内容、工具和社区。懂车帝背后股东为“字节系”。公开信息显示，2023年10月18日讯，重庆懂车帝科技有限公司成立。股权全景穿透图显示，该公司由北京懂车帝科技有限公司全资持股，后者由抖音有限公司间接全资持股。车企与测评方纠纷愈演愈烈近年来，相关部门从严整治“自媒体”乱象。在汽车行业，车企与自媒体的纠纷愈演愈烈。8月25日，东风日产发布消息称，东风汽起诉北京车千里互动科技有限公司（下称“车千里”）网络侵权责任纠纷案二审胜诉。据悉，赔偿500万元“创下史上金额最高的自媒体侵权赔偿纪录”。2023年以来，许多车企发声抵制汽车行业自媒体“乱象”。包括蔚来法务部发布消息称来诉网络大V顾某侵害名誉权一案正常进行、比亚迪法务部官微称决定起诉"龙猪-集车"，要求其公开道歉并赔偿500万元、长城汽车发文称启动对6个自媒体账号的诉讼程序等。3月，中国汽车工业协会旗下的中国汽车企业首席品牌官联席会及成员单位共同发出"关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议"。参与车企包括中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、江汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。 【本文由投资界合作伙伴财联社授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。王健林，电影梦一场

正文 西安百亿引导金拟出资3支子基金 任何单位和个人若对公示期内的基金持有异议，可在公示期内以书面形式向西安产业投资基金管理有限公司提出。 投资界（ID：pedaily2012）12月22日消息，近日，西安投资控股有限公司发布公告，公示了西安市工业倍增基金合伙企业（有限合伙）拟出资基金基本情况。以下为公告原文：关于西安市工业倍增基金合伙企业（有限合伙）拟出资项目的公示按照《西安市人民政府办公厅关于印发西安市工业倍增引导基金设立方案的通知》（市政办发〔2023〕6号）、《西安市关于进一步完善财政出资基金设立及运营管理机制的实施方案》（市政办发〔2023〕11号）、《西安市财政局关于印发西安市工业倍增引导基金管理暂行办法的通知》（市财发〔2023〕28号）等文件要求，根据西安市工业倍增基金合伙企业（有限合伙）（下称西安市工业倍增引导基金）投资决策委员会第三次会议决策结果，现对西安市工业倍增引导基金拟出资项目进行公示。公示期5日，即2023年12月21日至2023年12月25日。现将有关事项公示如下：一、 拟出资项目基本情况（一）拟出资项目：西安高新科创繁星基金（暂定名，以工商注册为准）设立规模：6.60亿元西安市工业倍增引导基金拟出资额：1.98亿元（二）拟出资项目：西安西投智创股权投资基金（暂定名，以工商注册为准）设立规模：5.00亿元西安市工业倍增引导基金拟出资额：1.50亿元（三）拟出资项目：西安西投龙腾半导体股权投资合伙企业（有限合伙）设立规模：5.40亿元西安市工业倍增引导基金拟出资额：1.27亿元二、异议处理任何单位和个人若对公示期内的基金持有异议，可在公示期内以书面形式向西安产业投资基金管理有限公司提出。以个人名义提出异议的，需写明自己的真实姓名、单位、联系地址及电话等；以单位名义提出异议的，需加盖单位公章。如需保密，请予说明。联系人：王子其、王若莹联系电话：029-88858820电子邮箱：XianFund@126.com联系地址：西安市高新区沣惠南路16号泰华金贸国际1号楼24层据今年9月公示的《西安市工业倍增引导基金子基金申报指南》，西安市工业倍增引导基金在《西安市工业倍增引导基金设立方案》（市政办发〔2023〕6 号）基础上，进一步整合资源，将基金总规模由原先的 100 亿元提升至不低于200 亿元，主要通过“整合存量基金资产+财政补充出资+市场化筹集资金”的方式设立，按照“母基金+专项产业基金”架构运作，主要涵盖三类支持方向：一是以“一产业一基金”模式设立六大支柱产业专项基金。支持我市国有平台公司围绕全市六大支柱产业领域分别发起设立单个领域规模不低于 50 亿元，总规模不低于 300 亿元的产业专项基金，主要支持全市规模以上工业企业库中六大支柱产业领域重点企业融资项目。二是新设区域“小升规”主题培育基金。支持西咸新区、高新区、经开区及我市其他重点区县分别发起设立预期总规模 100亿元的“小升规”等主题培育基金，通过股权直投方式引导和支持我市中小工业企业加快转型升级为规模以上企业，精准覆盖“小升规”培育库中的企业股权融资项目。三是统筹出资运作已设立的市级产业直投基金。将民营经济发展基金（100 亿元）、抗疫恢复发展基金（50 亿元）、国资综改基金（50 亿元）纳入引导基金体系统一出资运作。来源：西安产业投资基金点击获取更多LP资讯 本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/202312/527460.shtml 【本文为投资界原创，网页转载须在文首注明来源投资界（微信公众号ID：PEdaily2012）及作者名字。微信转载，须在微信原文评论区联系授权。违规转载必究责。】The Good Business第七届新商业公民晚宴成功举办