应聘会计初级好找工作吗

正文 2024年，三农赛道如何突围 2024年，三农赛道还将涌现出更多“黑马”创作者，从而有更多农民通过互联网获得收入提升。 现在是入局三农赛道的好时机吗？除了田间地头的农活，如今，越来越多的“新农人”也在线上忙碌着。停更两年多的“李子柒”，依然被全球粉丝惦记，与她风格或形式相似的三农创作者异军突起，继续在视频里描绘着田园生活的美好；“水稻一朵er”在线“开课”讲水稻种植技术，不仅收获百万老铁的喜爱，还搭建起完整的农业产业链；“乡村龙太子”站在乡间田野，将所见所感写成故事，凭借“种地悟人生”的独特风格走红，单月涨粉百万；这些达人们记录着乡村生活，亦或是发挥自己的专业优势，传授农业技术干货，强势吸粉的同时，也获得了多样化的商业变现途径。据新榜编辑部观察，三农和农村相关内容声量长期保持高位，源源不断地吸引着创作者入局。新榜旗下快手数据工具新快显示，近三个月来，“三农”话题日均播放超量超3.08亿，“农村”相关内容日均播放超8.07亿；此外，新抖数据显示，近三个月，抖音“农村”相关内容日均获赞超2141万，“三农”主题视频日均获赞超311万。那么，三农赛道的流量和商业密码究竟是什么？平台为什么要扶持三农赛道？现在入局还来得及吗？01 日均播放超量超8亿，网友为什么爱看三农视频？三农短视频诠释着短视频用户对于“诗和远方”的向往?？焓止俜绞菹允?，2022年9月-2023年8月，快手三农兴趣用户数量达3.3亿，乡村用户每天在快手互动量为7.8亿次，快手三农直播全年累计观看人次1165亿；同时抖音官方显示，过去一年，抖音上共有10.2亿个三农视频，收获2.4万亿次播放，获赞530亿次。有网友被农村独特的生活方式所吸引，也有网友被“新农人”的人格魅力所折服。按照快手对新农人的定义，通过互联网、短视频信息获益的农民，即触网的农民都被称为新农人。比如“村里初七”来自江苏连云港，在快手记录了一家三口赶海的日常，分享着特色美食的做法，让700多万网友了解到海边村民的生活方式。有网友在三农内容中看到诗和远方，悟出“一叶一菩提”的禅意。比如新晋黑马“乡村龙太子”，视频中的他从一菜一叶中悟出道理，句句不提人生，却句句都在讲人生。“曾经我一直以为油菜被掰断主杆以后就肯定活不下去了，毕竟它只有这样一根杆，未来的希望应该全在上面才对，但我发现它居然是会长出侧芽的，而且越长越大甚至超过从前的主杆。”他站在乡间田野，边观察农作物，边吟出诗一般的感悟，短短1个月收获了百万快手网友的关注。在快节奏的城市生活下，都市人在短视频里投射出对美好田园生活的向往。从火遍全球的“李子柒”，到集绘画、厨艺和手工才艺于一身乡村UP主“帅农鸟叔”，再到今年记录姥姥干活走红短视频的“八零徐姥姥”，这些账号用不同的风格记录劳作过程，展示田园生活，这些画面既满足了观众的好奇心，一定程度上也让他们在现实中的压力得到了短暂释放?？焓址⒉嫉摹?023快手三农生态数据报告》（下文简称快手报告）显示，一线城市用户更爱看田园生活，乡镇用户更关心农技内容。这些农技内容将同一圈层的农民聚集到一起，探讨专业技术并解决实际问题。比如，姚玲旭在“水稻一朵er”的账号里讲解水稻种植技术，从育秧、栽培到施药管理，她用接地气的方言做农技科普。同时，她还在直播间里为农民们答疑解惑。2023年，她的粉丝从40万涨到100多万，是入驻快手以来粉丝增长最快的一年。姚玲旭说：“我是专门讲水稻的三农主播，东北的水稻户加一起30万，我有100多万粉丝。说东北有一半水稻种植户认识我不为过。”02 从直播带货到线下产业，三农创作者反哺数万农民背靠“百万老铁”的信任，“水稻一朵er”已经成为三农领域颇具影响力的个人IP，影响着数以万计的普通农民。据了解，姚玲旭从2017年开始经营账号“水稻一朵er”，过去6年，她几乎每天都做一两场直播，累计直播时长超过4000个小时。在2021年快手正式开通农资类目时，她果断地选择入局直播带货。通过直播间，农资交易链路大大被缩短。“相当于原来我只给农民开药方，他们自己去线下买药解决问题，现在我既开药方又卖药，配合口碑传播和复购，能更快给粉丝解决问题了。”姚玲旭说?？焓止俜绞菹允?，“水稻一朵er”的*场大型直播GMV高达186万，第二场大型直播GMV超过236万。随着线上影响力的提升，姚玲旭也完成了从达人主播到企业家的身份蜕变。2017年，她成立了自己的肥料企业，从线上推广到线下产业，她逐步扩大农业产业链的布局，尝试帮助更多农民提高生产。除了姚玲旭，企业家董云也在快手帮助了上万网友解答农业养殖问题。作为一位20年一线鸡蛋养殖专家和一家生物科技公司董事长，她在“董云讲蛋鸡”的账号中输出鸡蛋养殖干货，不仅积累了50万粉丝，也为公司的养殖业务找到第二增长曲线。与他们相似的农技创作者，在快手规模高达21.6万，这些内容成为三农人实用的“新农具”，解决了现实生活的痛点和难题。不仅如此，三农创作者在带动线下产业链发展的同时，也让各自家乡的农产品被更多人熟知。在“村里的初七”的直播间，视频里出镜率极高的带鱼、大虾和章鱼等海边特产，都成为热销产品，该店铺位列近期快手海鲜水产回购榜*?？焓直ǜ嫦允?，快手三农万粉创作者年人均收入超过3万元，其中电商直播是最重要的变现手段，入驻1个月内就能达到千粉的三农创作者比例达到80%，人均月收入超1500元；此外，农资销售GMV对比2022年增长50%。近日，快手三农联合中央农业广播电视学校发起#上快手学农技 专题活动，打造快手首届“农技之星”大赛，以“线上课程+实战训练+线下大赛”的形式，扶持培训更多农业技术领域达人成为优质农技创作者。03 平台为什么要加码三农赛道？三农赛道不仅兼具流量与商业价值，还有长期的社会价值。因此，以快手为代表的短视频平台正在大力加码发力三农赛道。今年10月，在“2023首届快手三农生态大会”上，快手启动启动两大面向三农创作者的全新扶持计划。一方面，面向未入驻或粉丝数1万以下的乡村创作者，快手发起“快手三农红人计划”，计划在未来3年投入10亿流量资源，培育10万位乡村红人，让50%红人都有收入；另一方面，面向万粉丝以上的三农创作者，快手发起“快手三农耕耘计划”，未来一年投入10亿流量和1000万现金资源，签约100人以上，扶持2000人以上。无独有偶，抖音近日举行的三农创作者大会上也推出“新农人计划2024”，旨在引入更多农技科学家和专业内容，持续打造农技视频知识库。《“十四五”农业农村人才队伍建设发展规划》提到，要全面推进乡村产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态振兴、组织振兴。以快手为代表的短视频直播平台能够帮助农民满足群体表达、知识获取、农资购买、收入变现等需求，是提高振兴乡村产业和农民生活水平的有效方式之一?？焓执蛟斓娜┥缑趾狭顺窍纭笆趾韫怠?，孵化了多元的乡村创作者，促进了多种乡村职业发展，并吸引和带动着更多人才返乡创业、扎根农村。截至发稿前，据快手官方数据，共有2746位创作者参与“快手三农红人计划”一期线上社群培训，创作者借助快手自媒体课程和陪跑式运营服务，实现人均涨粉超2000；已有共计554位参与“快手三农耕耘计划”的快手创作者拿到现金补贴，人均月收入提升近40%。中国人民大学经济学院党委书记兼院长刘守英曾表示，快手相关扶持计划启动以来，累计扶持超过了十万个向创作者，惠及了上亿农民用户。在刘守英看来，现在整个农业产业的链条原来非常短，上中下游在数字化以后，整个农村的产业链连起来，连起来以后可以参与整个数字经济活动的过程，带来整个农村的产业经济活动、服务业，整个产业的重构，促进整个乡村产业的升级?？梢栽ぜ氖?，2024年，三农赛道还将涌现出更多“黑马”创作者，从而有更多农民通过互联网获得收入提升。正如姚玲旭所说：“我真心想让吹到我的东风也吹遍整个黑土地；我想让把汗水洒在这片黑土地上的人收获更多；我想邀请更多人加入我和快手，一起实现让每个农民每年多赚1万块钱的梦想。”本文转自公众号「新榜」（ID：newrankcn），专注新媒体内容领域的观察报道，关心与内容产业相关的人和事。 【本文由投资界合作伙伴微信公众号：新榜授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。2023年美国：「自杀式」重生？

正文 毛利率重回两位数，蔚来度过最危险的时刻了？ 有趣的是，竞对冲刺高端车的时机，恰恰正是蔚来产品的空窗期。蔚来在明年下半年之前都不会再有新车发售，只能靠NT 2平台上目前八款车来做销量。 在新能源新势力里，蔚来是起伏*的公司，甚至没有之一。在今年的港股市场上，蔚来是为数不多股价下跌的新能源汽车公司。年初至今，蔚来股价跌超24%，理想股价涨超80%，小鹏涨超61%，比亚迪股份涨超12%。蔚来股价疲软背后，一个很重要的原因是，在新能源汽车竞争日益激烈的当下，蔚来过于烧钱的打法，为其增添了更多的不确定性。随着三季报的出台，这一情况已经有所改变。三季度，蔚来汽车交付5.54万辆，环比增长135.7%，创历史新高，毛利率环比提升了4.8个百分点，达到11%，超过市场预期（10.2%）。缓了一口气的蔚来，财报发布后两日涨近10%。比财务数字更值得让人关注的是，蔚来终于开始学会省钱，比如开放换电联盟，裁撤非核心的业务部门等等。但危机并未彻底过去，随着新能源汽车卷向高端车市场，蔚来也将面临新的大考。本文持有以下观点：1、蔚来三季度业绩超预期，但长期仍然承压。三季度，蔚来交付量、毛利率均实现高速增长。但这很大程度上依靠换电服务与买车解绑，不愿用换电服务的人付钱变少，刺激了销量。7、8月份蔚来单月销量在两万辆左右。但到9、10月份，蔚来单月销量已经回落到1.6万辆左右。2、蔚来开始学会省钱。蔚来裁撤冗余业务，带动销售和行政费用占比环比下降13.6个百分点。同时，蔚来也在做出积极的战略调整和，比如开放换电服务提升规模效应，独立造车降低造车成本。3、蔚来在高端车市场迎来大考。行业各方正在集体冲刺高端车市场。明年年初，理想、小鹏都会有售价30万元的新车型投放。而到明年下半年之前，蔚来将不会有新车型面市，在已有车型销量已显颓势的情况下，蔚来的竞争压力会*提高。01毛利率重回两位数毛利率历来是蔚来财报最受关注的指标。受销量下滑、行业价格战等因素的影响。蔚来汽车业务毛利率已经连续三个季度停留在个位数。三季度，蔚来扭转了这一趋势，汽车毛利率环比提升了4.8个百分点，达到11%，超过市场预期（10.2%）。蔚来汽车的毛利率时隔三个季度重回两位数，不仅得益于供应链成本的下降，也离不开蔚来汽车销量重回高增长。电池级碳酸锂价格从7月份的30.75万元/吨，下降到11月1日的17.10万元/吨?？悸堑降绯卦诖康绯敌椭谐杀菊急仍?成左右，电池价格的下降自然会带来汽车成本的下降。蔚来在三季报中也提到，公司三季度电池单位成本有所下降。与此同时，蔚来汽车销量也在三季度重回高增长。三季度，蔚来汽车交付5.54万辆，环比增长135.7%，交付量创历史新高。汽车销量大幅提升对摊折成本的稀释作用使蔚来单车成本比上个季度低0.7万元。其中，在汽车销售结构中，定价相对较高的ES6通过改款提振了销量，其销量占比已经从上季度25%提升到三季度50%，使单车销售均价提升到31.4万，较上个季度提高了0.86万元。每辆车成本较上季度减少了0.7万，但售价却提高了0.86万，使三季度蔚来每卖一辆车，毛赚3.5万元，比上季度提升了1.6万。虽然销量增长以及高价位的ES6占比提升，带动了公司毛利率的改善。但长期来看，蔚来汽车销量高增长很难维持。原因在于，三季度销量提升受到换电与买车服务解绑影响，变相降价推动销量释放速度加快。7、8月份蔚来单月销量在两万量左右，但到了9、10月份，单月销量已经回落到1.6万辆左右。虽然换电服务解绑带来的高增长是短期事件，但经营战略的改变正在深刻影响蔚来盈利的盈利能力。02蔚来开始学会省钱在两个月前的蔚来科技创新日上，李斌说过这样一段话：“昨天何小鹏托一位媒体人带个话，让我不要投这么多钱了，谢谢，但是蔚来长期主义，会继续投。”李斌的这番话也符合外界对蔚来的认知，相比其他新势力，蔚来更会“烧钱”。但终究是形势比人强，两个月后的三季报上，已经明显可以看出来蔚来开始学着省钱，试图把钱花到更有价值的地方。三季度，蔚来销售和行政费用占比环比下降13.6个百分点。费用率的下降，源于蔚来在裁撤冗余业务。李斌在11月的内部信中提到，“蔚来将要开展涉及组织和资源投入方向的调整，其中包括减掉10%左右的冗杂人员和机构设置。“与此同时，蔚来还将对三年不盈利、或对毛利提升没贡献的项目进行调整?：ｋ嗤堆性げ?，裁员之后，预计之后可为蔚来每年省下10-15亿。不仅收缩业务，蔚来也对战略进行了调整。11月末，蔚来先后与长安、吉利两大车企就换电业务进行战略合作。一直以来，由于巨额投入以及盈亏平衡点的苛刻要求，换电服务都是蔚来利润的拖油瓶。三季度包含换电业务的服务业务毛亏率达到-24%。也就是说，让卖车赚到的毛利3.5亿，全贴到了其他业务3.9亿的亏损里了。与车企合作后，合作方既可分担投资压力又可提高换电站每天的换电服务次数，提高规模效应。而接下来李斌也表示，不排除让换电业务独立融资的可能性?：侠淼髋浞呛诵囊滴窈?，也让蔚来在汽车主业上有了更多的资源空间。近日有消息称，蔚来已获得独立生产资质。如果消息属实，意味着蔚来七年代工路线划上句号，并成为新势力中最后一家获独立造车资质的车企。不出意外，获得生产资质后，将有利于蔚来汽车业务的效率提升。据李斌透露，在买下江淮产线之后，独立生产成本会下降10%，接下来汽车毛利率会继续提升，第四季度将达到15%。虽然蔚来自身开始学会省钱，自身境况也在越来越好，但蔚来也正面临新的行业挑战。03行业集体冲刺高端车，蔚来面临新压力在蔚来的规划里，目标是做中国的BBA，长期统治国内高端纯电市场。从目前看，这一目标进展还算顺利。今年1~5月，蔚来在成交均价30万元以上高端纯电车市场的占有率达到55.8%。尽管表现不错，但蔚来想要继续提升占有率恐怕有些难度。由于消费者不同的操作习惯和审美风格，汽车是*差异化的产品，全球*的车企丰田市占率不过11%。从目前看，蔚来在高端纯电市场的占有率已经出现下滑。10月份蔚来在30万元以上高端纯电车市场的占有率为45.6%，较今年前五个月有明显下降。另一个蔚来高端车渗透率出现瓶颈的信号是，蔚来将推出阿尔卑斯和萤火虫两个子品牌聚焦30万元以下市场。与此同时，新能源汽车行业也开始集体冲刺高端。据晚点报道，明年理想、华为、极氪等品牌都会对30万元及以上价格带的市场投放产品。明年1月份，小鹏MPV新车-预售价38.8万起的小鹏X9开始向用户交付。而今年三季度，小鹏单车售价平均为19.6万元。明年2月下旬，理想的*纯电车售价接近60万的理想Mega也将向用户交付。有趣的是，竞对冲刺高端车的时机，恰恰正是蔚来产品的空窗期。蔚来在明年下半年之前都不会再有新车发售，只能靠NT 2平台上目前八款车来做销量。而其中的两款所谓主力车型——ET 5和新款ES 6已有明显销量疲态。蔚来给出的四季度销量指引4.7-4.9万，也呈现环比下降的趋势。在明年下半年之前，蔚来只靠存量车销量来应对理想、小鹏等品牌的新款高端车。这意味着，蔚来的竞争压力会*提高。而能否守住高端市场甚至关系着蔚来的生死存亡。虽然蔚来汽车客单价卖的更高，但由于过去的粗狂式发展蔚来汽车毛利率只有11%，再加上一直没能实现利润回报的的服务业务，蔚来整体毛利率只有8%，落后大部分主流新能源车企的毛利率。一旦蔚来高端市场地位被动摇，蔚来在行业也将逐渐失去辗转腾挪的空间。这也意味着，蔚来的危险仍未结束。在高端车竞争*激烈的2024年，蔚来又将进入新一轮的生死大考。 【本文由投资界合作伙伴微信公众号：读懂财经授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】投资界处理。灰熊丢掉子弹，商汤消弭噪音？